Von 1883 bis 1892 fuhr bereits ein Raddampfer mit dem Namen "Hohenzollern" als Staatsyacht des Deutschen Reiches. Sie diente den deutschen Kaisern für repräsentative Zwecke. Das Schiff gehörte zur Kaiserlichen Marine und wurde als Aviso in der Liste der Kriegsschiffe geführt. Doch der Kaiser Wilhelm II. wollte ein moderneres Schiff. Dieses neue Schiff lief 1892 vom Stapel und bekam ebenfalls den Namen "Hohenzollern". Die alte "Hohenzollern" wurde in "Kaiseradler" umbenannt.

Die neue Kaiseryacht "Hohenzollern" war eine Staats- und Repräsentationsyacht von Kaiser Wilhelm II. Sie diente nicht als private Luxusyacht im heutigen Sinne, sondern für Staatsbesuche, Reisen und repräsentative Aufgaben. Technisch gesehen war sie ebenfalls ein Aviso. Ein Aviso ist ein schnelles, kleines Kriegsschiff zur Nachrichtenübermittlung, für Depeschenfahrten und wird auch als Vorposten- Aufklärungsboot eingestzt.

Daten zur 2. Kaiseryacht "Hohenzollern": Stapellauf 1892, Indienststellung 1893 Bauwerft AG Vulcan, Stettin L*B*T - 122 * 14 *6 Meter Verdrängung 4.460 tons Verbunddampfmaschine 10.042 PS mit zwei Propellern Geschwindigkeit 21,5 kn drei Masten Schonertakelung 436 qm Segelfläche Bewaffnung 8 Schnellfeuergeschütze 354 Mann Besatzung

Im April 1893 machte das Schiff seine Jungfernfahrt von Stettin nach Kiel; der Kaiser war an Bord.

1895 war die "Hohenzollern" bei der Eröffnung des Kaiser-Wilhelm-Kanal dabei. In Brunsbüttel wurde die zwischen zwei Holztürmen gespannte Trosse zur Freigabe des Kanals durchschnitten. Auch die Kanalerweiterung 1914 wurde von der "Hohenzollern" eröffnet.

Der Kaiser nutzte die Yacht zu 25 Erholungsfahrten nach Skandinavien und mehreren Fahrten im Mittelmeer. Ferner brachte das Schiff den Kaiser zu Staatsbesuchen nach Schweden, England, Italien, Palästina, Russland, Griechenland und Dänemark.

Der Kaiser beteiligte sich mit insgesamt fünf Yachten, die alle "Meteor" hießen, an den Kieler Wochen. Während dieser Wochen ankerte die "Hohenzollern" auf der Kieler Förde, der Kaiser lebte an Bord. Auf den großen Rennyachten segelten damals englische, später deutsche Besatzungen. Der Kaiser sah zu, wie seine "Meteor" Erster wurde.

Die weiteste Fahrt führte die "Hohenzollern" 1902 nach New York. Prinz Heinrich von Preußen nahm dort am Stapellauf der vom Kaiser bestellten Yacht "Meteor III" teil. Das Schiff wurde auf der Townsend & Downey Werft bei New York erbaut. In New York konnten die Besucher die "Hohenzollern" besichtigen, täglich kamen bis 6.000 Menschen auf das Schiff.

	Die "Hohenzollern" fand während des 1. Weltkrieges keine Verwendung. Sie wurde im Juli 1914 außer Dienst gestellt und im Dezember 1920 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Im Jahre 1923 wurde das Schiff verkauft und in der Folge von den Deutschen Werken in Kiel abgewrackt.

Von 1884 bis 1919 hatte sich Deutschland, parallel zu England und Frankreich, in mehreren Kolonien weltweit "breitgemacht". Diese deutschen Kolonien während der Kaiserzeit wurden als "Deutsche Schutzgebiete" bezeichnet. Das waren Deutsch-Südwestafrika, Deutsch-Ostafrika, Kamerun, Togo, Deutsch-Neuguinea, Marianen, Marshall-Inseln, Karolinen, Samoa und Kiautschou (China). Von all diesen Kolonien sind motivgleiche Markensätze erschienen, siehe oben Samoa. Auf der rechten Karte kümmert sich, passt der Kaiser Wilhelm II. auf die "Schutzgebiete" auf.

Die linke Marke ist ein Probedruck, der nicht produziert wurde. 1999 fand in Nürnberg eine Internationale Briefmarken-Weltausstellung statt. Viele der beteiligten Länder wählten für ihre Ausgaben die "Hohenzollern" als Motiv. Der Überdruck "C.E.F." steht für Cameroon Expeditionary Force.

Auf diesem Kieler Courierbrief von 1899 ist die "Hohenzollern" abgebildet. Das Schiff gehörte ganz einfach zu Kiel, zur Kieler Woche, zur Marine, zur Drei-Kaiser-Halle beim Leuchtturm Holtenau, zur Kaisertreppe am Bahnhof (wenn der Kaiser von Berlin nach Kiel kam), zur Kieler Bevölkerung.

	Für den Norddeutschen Lloyd in Bremen fuhren ein Reichspostdampfer (1873 Indienststellung) und ein Passagierdampfer (1889) unter dem Namen "Hohenzollern". Quelle: Wikipedia Enzyklopädie